電子地磅汽車衡傳感器連接件：連接件是一個(gè)傳力裝置，作用是把外力傳遞到傳感器上，若傳感器受到的力不在其設(shè)計(jì)的承載主軸線上，它將會承受到該力產(chǎn)生的橫向分力的作用，這會導(dǎo)致0.3%的誤差產(chǎn)生，這個(gè)誤差是很大的。所以，一般要求連接件在受垂直力作用后能正確把外力傳遞到傳感器上，同時(shí)還能夠復(fù)位。
接線盒：接線盒是傳感器采用全并聯(lián)方式連接的一個(gè)配套件，其目的是使各傳感器的輸出信號相同。
我們知道：在有N個(gè)傳感器的秤上，各傳感器能全并聯(lián)工作的條件是：S1/R1=S2/R2…=SN/RN，其中：S是各傳感器的靈敏度，R是各傳感器的輸出阻抗，意思是各傳感器的靈敏度與其輸出阻抗之比相等時(shí)，各傳感器才能并聯(lián)工作。*，在傳感器的生產(chǎn)過程中，要使每只傳感器的靈敏度和輸出阻抗都相同，是很難的，所以只能在安裝現(xiàn)場進(jìn)行微小的調(diào)整，這一工作就是在接線盒內(nèi)完成。
其實(shí)，接線盒相當(dāng)于一個(gè)無源電阻網(wǎng)絡(luò)，它為每個(gè)接進(jìn)來的傳感器準(zhǔn)備了一個(gè)精密的可調(diào)電阻，與傳感器的輸出端并聯(lián)。當(dāng)調(diào)節(jié)盒內(nèi)某個(gè)可調(diào)電阻時(shí)，相當(dāng)于改變了這只傳感器的輸出阻抗。這樣，就使得秤所使用的每只傳感器的輸出阻抗在一個(gè)小范圍內(nèi)可以調(diào)整，從而使的并聯(lián)工作的條件可以滿足，這就是接線盒的原理。
點(diǎn)擊交流