高速收費站稱重系統(tǒng)防雷與接地

高速收費站稱重系統(tǒng)防雷與接地

稱重系統(tǒng)就近利用收費系統(tǒng)的防雷接地。當收費系統(tǒng)的防雷接地不能滿足稱重系統(tǒng)防雷接地時,本公司將自行解決防雷接地。防雷接地電阻在1歐姆以下，并在控制柜中安裝防雷裝置以保護其他設備，我們安裝的防雷設備包括二組，一組安裝于控制柜電源入口，與機房防雷系統(tǒng)構成二級系統(tǒng)，防雷容量為20KA，另一組安裝于RS232通訊線，防雷容量為10KA。配置的XK3196E3A控制儀表同時自帶2500V電磁隔離設備（美國AD公司，優(yōu)于光電隔離）和15KV抗ESD器件構成多重防雷和抗浪涌體系。秤臺防雷接地在1歐姆以下。

本工程施工時，在收費廣場原有接地網(wǎng)的基礎上進行接地網(wǎng)擴展。接地裝置的接地極采用50mm×50mm×5mm的熱鍍鋅角鋼，露出坑底面10cm左右，將秤坑中的兩個接地體用扁鋼（40mm×4mm）焊接相連（扁鐵立放），接觸點滿焊。再用同樣扁鐵連接秤的基礎框外側和上述接地扁鐵，焊接牢固。坑底部姐弟體角鋼周圍散放5kg左右工業(yè)鹽，加適量水后再打混凝土。

接地體與基礎鋼筋網(wǎng)焊接形成自然接地網(wǎng)，接地電阻小于4歐姆。接地體鍍鋅角鋼規(guī)格50mm×50mm×5mm，2根每根2.5米長；扁鐵40mm×4mm，長6米進集線井端打孔眼（直徑10mm）。最后將扁鐵引至接線地井。

接地引下線的埋設深度一般為0.25~0.50m。在路基邊坡上的埋設深度為0.25~0.30m。在確定接地電阻值達到規(guī)范和設計要求時，焊接點進行防腐處理后，分層回填開挖溝槽。每一層回填厚度在0.20m以上，每層充分夯實后再填埋上一層，直至回填高出地表0.10m左右。

所有接地裝置的金屬構件均采用熱鍍鋅。

低壓電力設備的銅接地線截面按國家相關標準。

鋼接地線連接處，不能焊接的地方采用螺栓連接并設防松螺帽或防松墊片。采用螺栓連接時，無論是鋼與鋼、銅與鋼或是鋼與銅之間，在搭接面都采用搪錫，以防止銹蝕，保證接觸良好。

所有金屬套管和電纜外皮的兩端都接地處理。

直接接地的變壓器中性點以及電氣設備外殼與接地體或接地干線連接采用單獨的接地線，與電氣設備外殼連接的分支接地線，，一般為銅線，與接地干線的連接采用連接板或直接用螺栓連接。

供電電源將安裝電源防雷擊保護器，外場設備數(shù)字接口尤其是RS232接口采用光電隔離，外加TVS防雷器件，具有良好的防浪涌電流能力。

計重設備采用交流電，電壓：220伏特±10％，頻率：50赫茲±3赫茲，對電源質量無其它特殊要求。