60噸汽車過磅秤3米乘以12米電子地中衡結(jié)構(gòu)說明：秤臺結(jié)構(gòu)優(yōu)劣的zui重要的指標是秤臺剛度，剛度是指秤臺受載后抗變形的能力，由剛度指標f來決定，f=zui大繞度值/支點跨度，標準f<1/1200 。在構(gòu)件形狀中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響zui大，鑒于此，本公司每節(jié)秤臺其有40根立筋板，每節(jié)秤臺U型主梁3.2m寬7根，3m寬6根，主梁高度300mm，面板12mm，秤臺總厚度達到400mm，從而保證秤臺整體的剛性，而日前國內(nèi)其他衡器廠家的秤臺結(jié)構(gòu)采用槽鋼結(jié)構(gòu)，主梁只有2根，每節(jié)只有6根筋板，該結(jié)構(gòu)易變形，使用壽命不長，二、三年后面板就凹凸不平，影響使用精度

60噸汽車過磅秤3米乘以12米電子地中衡秤臺通用結(jié)構(gòu)形式有三種，*代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結(jié)構(gòu)制作簡單手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進U型梁成型設(shè)備，采用U型截組焊（第四代），構(gòu)件由設(shè)備制造，整體結(jié)構(gòu)好，剛性強，這是本公司秤臺剛度更強的原因。秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，采用連續(xù)自動焊接，秤臺內(nèi)腔全密封，不易生銹鋼板經(jīng)拋丸處理后，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨酯船用漆，防潮，油膜厚實，厚度均為10微米，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更強為保證秤臺剛度，汽車衡每臺出廠前均經(jīng)嚴格測試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量秤臺需經(jīng)負荷超載試驗，以保證秤臺無*變形

  稱重傳感器的穩(wěn)定性稱重傳感器廣泛應(yīng)用于建筑、港口、車站、機場、冶金、礦山、物資倉庫工廠企業(yè)、交通運輸?shù)炔块T。是自動化稱重計量控制*的核心部件。人們通常把被測物理量或化學量轉(zhuǎn)變成為電量的器件或元件叫傳感器（又稱變換器）。其中平時接觸較多物理量就有溫度、濕度、質(zhì)量、重量、力、壓強、速度、加速度、長度、角度、液位、流量、密度等，與此相以對應(yīng)，生產(chǎn)和生活中就需要溫度傳感器、濕度傳感器、稱重測力傳感器、壓強傳感器等等。

  接線盒的原理是將多個地磅感應(yīng)器的電壓信號進行并聯(lián)，然后輸出平均值傳遞給地磅儀表從而完成它的使命。當然，在使用的過程中，地磅的感應(yīng)器是由四只以上構(gòu)成，每只感應(yīng)器的輸出靈敏度不是相同，所以在安裝地磅感應(yīng)器的過程中還需調(diào)節(jié)地磅接線盒的電阻達到電壓*的目的。若地磅安裝完成四個角有微量誤差我們還可以通過調(diào)節(jié)地磅接線盒的方法使地磅四個腳*，具體操作方法是調(diào)節(jié)接線盒對應(yīng)的可調(diào)電位器，也就是調(diào)節(jié)地磅感應(yīng)器的輸出信號，從而使儀表顯示值與其他角顯示值*，也就是所謂的利用地磅接線盒調(diào)角差。

紅的是電壓正，黑的是電壓負，綠是信號正，白色是信號負，粗的黑線是屏蔽線，對應(yīng)顏色口連接即可。

地磅接線盒是電工輔料之一，因為用的電線是穿過電線管的，而在電線的接頭部位（比如線路比較長，或者電線管要轉(zhuǎn)角）就采用接線盒做為過渡用，電線管與接線盒連接，線管里面的電線在接線盒中連起來，起到保護電線和連接電線的作用

優(yōu)點：                        

1. 主梁高度33mm，面板10-12mm，抗彎強度可提高50%；

2. 秤臺采用U型主梁，有效解決秤臺彎曲引起計量誤差；~采用的CAD(計算機輔助設(shè)計)、CAT(計算機輔助測量)技術(shù)，設(shè)計的秤臺受力點更加合理

3. 引進GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理

4. 之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆

5. 面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題

6. 采用二氧化碳保護焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量

7. 工作環(huán)境溫度：-30℃～+70℃

8. 安全過載：150%F•S

9. 極限過載：300%F•S

10. 電源：AC180～240V，49HZ～50HZ

11. 稱重顯示器：

12. 顯示：7位LED顯示，字高0.8英寸，7個狀態(tài)指示符

13. 顯示范圍：00000-99995，分度值：1/2/5/10/20/50/100可選；